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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. Januar 2020: Von Peter Schneider an Pat Lean hard

Ich wills nicht übertreiben, letzlich ging zwar zum 2. Mal der geplante Flug ins Monument Valley flöten, habe dann direkt an der Piste in den neuen Chalets übernachtet und war dank ständig Auto unterm Hintern auch deutlich flexibler, mal schnell irgendwo anhalten zu können auf den 2500 miles...

Und mein wichtigeres Highlight war je ne Stunde mit dem L39C und der Fouga Magister in KSAF...

30. Januar 2020: Von Andreas Ni an Peter Schneider

Highlight war je ne Stunde mit dem L39C und der Fouga Magister

Sehr, sehr geil. Eine Fouga Magister gab es früher mal in Karlsruhe-Forchheim, betrieben von einem Club: geflogen u.a. von Leuten wie F.J. Strauss und Dr. Wörner....

Wenn man heutzutage "Fouga-Magister" googelt, kommen -erstmal- Plastikbausätze bei Ebay .... - Ohjee.


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