"Wer dort hin fliegt, für Trainingsanflüge möglicherweise noch vorher anruft, kann mit optimaler Unterstützung in EDGS rechnen."

Meine Erfahrungen mit Siegerland sind leider eher gruselig, weill es, bei drei Versuchen, immer Gruende gab, warum es jetzt grad nicht geht oder warum man jetzt noch nicht sicher sagen kann, ob es morgen geht. Wohlgemerkt: am Wetter lag's nie, sondern immer an betrieblichen Gruenden, welche auch immer. Und dann soll man sich auch noch vorab mit Turm und Langen absprechen. Geht's noch kundenunfreundlicher?

Da flieg ich halt nach Saarbruecken oder Karlsruhe. Oder Hahn (natuerlich ohne TouchDown). Dort bin ich bei mittlerweile wenigstens 100 Approaches noch nie abgelehnt worden.

"Da flieg ich halt nach Saarbruecken oder Karlsruhe. Oder Hahn (natuerlich ohne TouchDown)."

Warum ohne Landung? Die Kosten dafür sind m.E. ganz human, derzeit für die "Allgemeine Luftfahrt" bis 5,7 t MTOM 30,00 € pauschal. Ich mache (fast) alle IR-Checkflüge (ex EDFE) mit touch-and-go in Hahn.

Teuer wird es erst, wenn man auf dem Vorfeld abstellt und ins GAT geht, erst dann wird die Handlinggebühr fällig, d.h. mindestens 150,00 €. Guckst Du hier:

https://www.hahn-airport.de/default.aspx?menu=airport_charges&cc=de