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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. September 2018: Von Roland Schmidt an Malte Höltken

Bei Amateurbau sagt jedenfalls die OUV nee. Allerdings ist ein Airbus im Zulassungsverfahren auch ein Experimental, der wird garantiert IFR dürfen (ist dann soweit ich weiss allerdings F-reg.). In den Niederlanden dürfen Amateurbauluftfahrzeuge jedenfalls auch nur Tag-VFR. In UK geht grundsätzlich auch IFR, nach entsprechender Zulassung. Dto. in manchen skandinavischen Ländern.

23. September 2018: Von Alexander Callidus an Roland Schmidt Bewertung: +0.33 [1]

in Luxemburg soll es auch gehen.


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