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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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12. September 2018: Von Alexis von Croy an Michael Kimmel Bewertung: +2.00 [2]

Mach Dir (inoffizieller Tipp!) nicht so einen Kopf. Der Kanal ist wirklich nur ein besserer Hüpfer über Wasser. Versuche einfach, so hoch wie möglich zu fliegen.Ich persönlich fliege da auch nur mit Schwimmweste an einer schmaleren Stelle rüber. Auch nach Helgoland.

Eine Insel miete ich mir für Flüge über die Ägais, wo ich evtl. eine Stunde lang über Wasser bin.

12. September 2018: Von Michael Kimmel an Alexis von Croy

"Mach Dir (inoffizieller Tipp!) nicht so einen Kopf. Der Kanal ist wirklich nur ein besserer Hüpfer über Wasser. Versuche einfach, so hoch wie möglich zu fliegen.Ich persönlich fliege da auch nur mit Schwimmweste an einer schmaleren Stelle rüber. Auch nach Helgoland."

Normalerweise habe ich das Vertrauen in meinen Conti, bin auch schon nach Mallorca in FL100 nur mit Westen geflogen. Da sind viele Fähren unterwegs und mit meinem CAPS kann ich jederzeit eine Ziellandung auf die Dampfer hinlegen :-)

Allerdings habe ich gerade einen Top Overhaul hinter mir und erst 5h den Motor eingeflogen. Mike Bush zeigt ja in Manifesto schön auf wann die meisten Motorausfälle auftreten, darum bin ich in diesem Fall etwas vorsichtiger.

12. September 2018: Von Alexis von Croy an Michael Kimmel

Ich hab‘ auch CAPS ... Aber überleg‘ mal: mit der SR22 bist Du im Cruise etwa 5 Minuten über Wasser und in FL100 immer in Gleitflugreichweite zu einem Ufer!

In diesen fünf Minuten wird der Motor nicht versagen, so meine forsche Ansicht :-)


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