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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. August 2014: Von Othmar Crepaz an Wolff E.
Ist schon 15 Jahre her, als sich mein Triebwerk im FL200 über EDDF verabschiedete. Die Landung war kostenlos (inkl. einem halben Dutzend Feuerwehrfahrzeugen). Der Start wurde aber nach rascher Reparatur mit damals +/- DM 170,- in Rechnung gestellt.
30. August 2014: Von Achim H. an Othmar Crepaz
Der Start wurde aber nach rascher Reparatur

Bestand die Reparatur darin, Kraftstoff in die Tanks zu füllen? Das ist ja die häufigste rasche Reparatur bei Triebwerksausfällen ;-)
30. August 2014: Von Othmar Crepaz an Achim H.
*loool* - nein, ein namhafter Wartungsbetrieb hatte nach einem erzwungenen Kurbelwellen-Tausch den Motor schlampig zusammengeschraubt - ein Schlauch zwischen einem Turbolader (2 Stück, je einer für 3 Zylinder) und dem Motorblock hatte sich in leichter Turbulenz gelöst. Sofortiges Abstellen, sonst hätte es das Triebwerk wohl aus der Halterung gebeutelt.
Aber weil ich ein Schelm bin, der schlechtes denkt, habe ich als allererste Handlung nach der Landung die Leute vom GAT gebeten, meine vollen Tanks in Augenschein zu nehmen und dies schriftlich festzuhalten ;-)

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