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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. April 2011: Von RotorHead an 
Soll das etwa heißen, dass nicht mit T/O-Trim gestartet wurde? - Das wird ja immer gruseliger... Wie war überhaupt ein Sinkflug zur Landung möglich? Auch bei Beladung am hinteren Ende des zulässigen Schwerpunktbereichts oder leicht dahinter, kommt die Trimmung im Reiseflug nicht an den Anschlag. Egal wie man es dreht und wendet, es zeigt, dass mit dem Flugzeug nicht kompetent umgegangen wurde.

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