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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
Mangelhaftes Automation-Management
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. Juli 2009: Von  an Max Sutter
ja genau...dann kann ich ihm vielleicht meine kampfwertgesteigerte hellfire leihen...die hat jetzt ein automatisches entenzielerfassungsmessgerät und der ulpilot braucht nur noch über sein helmvisier das biest verfolgen und übers intercom "fire" sagen, dann rattert das ding los... ich liebe es...und mir hats deswegen heute meine ct zerlegt... mfg ingo fuhrmeister grad am re-design-engineering board....
1. Juli 2009: Von Max Sutter an 
Warum immer Franziskaner und Erdinger? Heute sollte man zur Feier des Tages mit einem Ha(a)senbräu anstoßen. Feder(er)weißen gibt's dann am Sonntag. ;-)
2. Juli 2009: Von  an Max Sutter
na gut....dann etwas exotisches - an der copa: https://www.brahma.com.br/index.aspx 4 am morgen - er ist dein freund... leichte mädchen kommen von alleine... bei 43 grad am strand... als kühlung zwischendrin mfg ingo fuhrmeister
3. Juli 2009: Von airworx Aviation an 
Beitrag vom Autor gelöscht

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