Bisher hab ich nur Gerüchte gehört, und keinen konkreten Fall.

Ich kenne einen Piloten aus Innsbruck, und seine Mooney (N-reg.) liegt an der Kette... er kaufte sie schon vor ca. 20 (?) Jahren, damals war sie D-reg, ließ sie aber aus für ihn praktischen Erwägungen wieder umregistrieren (N-reg.). Ich bin kein Jurist, denke aber, dass dies auf EU-Ebene "ausgefochten" werden muss, um Rechtssicherheit für alle Halter, die es betrifft, herzustellen...

Wartet nur ab...wenn die frecce quatricolore zur dxb airshow 2027 kommt und die gcaa 4 von denen wg sicherheitsmängeln grounded..wie schnell auf einmal sowas auf dem kleinen dienstweg mit einem tee, 2 datteln und bahur mit kamelduft im beduinenzelt mit laila eingerenkt wird..