CPL ist nun auch eingetragen, das ging deutlich flotter als der IR:

• Antrag (digital über verwaltung.bund.de, nicht wie üblich per Mail) am 30. Juni
• Trotz zweier Rückfragen Lizenzausstellung genau eine Woche später, am 7. Juli
• Postalischer Eingang bei mir aber erst am gestrigen 17. Juli

Ich würde mal schlussfolgern:

• Der Transfer der Akte vom RP zum LBA scheint wohl ein maßgeblicher Bremser zu sein. Liegt die Akte bereits beim LBA, dann geht ein Antrag recht schnell durch.
• Die digitale Antragstellung über das Bundesportal ist momentan wohl eher noch Ausnahme als Regel. Eine Rückfrage bezog sich explizit darauf.
• Die Deutsche Post ist auch nicht mehr das, was sie mal war. Die Postlaufzeit ist unterirdisch. Wenn wir davon ausgehen, dass die Lizenz am Folgetag der Ausstellung das LBA verlassen hat, dann hat die Zustellung 8 Werktage gedauert.

Frage in die Runde:
Hat schonmal jemand den Fall gehabt, daß während der Bearbeitung eines Antrags auf Ersatz-/Neuausstellung einer CPL (ohne irgendwelche Änderungen) das letzte Rating abläuft? Kriegt man dann eine CPL ohne eingetragene Berechtigungen und kann die dann ganz normal per Renewal (in meinem Fall SEP PIC bzw. IR) wieder in einen Normalzustand versetzen? Oder sitzt beim LBA jemand, der sich wie Schneekönig darauf freut, mir am 1.8. zu schreiben, daß wegen Ablauf aller Ratings auch keine Lizenz mehr gedruckt werden kann? Wobei, Night läuft ja nie ab :-P

Abgelaufene Ratings werden nicht mehr in die Lizenz übertragen, das hab' ich schon geklärt. Wenn man die Ablaufdaten später z.B. gegenüber einer ATO o.ä. nachweisen möchte (z.B. wegen Fristen für Renewal), dann kann man sich die aber vom LBA (kostenlos!!!) im Rahmen einer License Verification bestätigen lassen -- gab es als PDF innerhalb von 2 Tagen.
Für die Lizenz sind es jetzt 4 Wochen, Papier muß evtl. noch handgeschöpft werden.

Macht es denn praktisch einen Unterschied, ob Du eine Lizenz ohne eingetragenes Rating bekommst oder gar keine Lizenz, bis Du wieder ein gültiges Rating hast? Brauchst Du nicht in beiden Fällen eh wieder eine neue Lizemz vom LBA, wenn Du das Rating erneuert hast?

Ich würde das LBA bitten, mit der Aussstellung zu warten, den Checkflug machen, das Ergebnis nach Braunschweig schicken. Dann dürfte die neue Lizenz direkt mit dem Rating ausgestellt werden.

Vielleicht die sauberste Lösung. Wenn der/die CRI/CRE/FI/FE meines Vertrauens mit Medical, Scan der letzten Lizenz & Verification PDF zufrieden sind, um das Renewal mit mir zu begehen, dann kann ich mir die 75€ für den leeren Lappen auch sparen. Daß Renewal per Handeintrag geht, wenn noch gar kein Rating eingetragen ist, wage ich nämlich nicht zu hoffen.

Renewal per Handeintrag geht nur für ratings, die in der Lizenz eingetragen sind.

Fantastische Erfahrungen gerade wieder mit dem Referat L4 gemacht für den Sprach-Eintrag Englisch. Die hatte ich vor einer Woche versucht, telefonisch morgens um 8:30 Uhr zu erreichen, sie rief mich dann sogar 20 Minuten später zurück mit der Nachfrage, ich hätte angerufen!! Hatte dann doch schon das richtige Formular online rausgesucht, es ging alles innerhalb von einer Woche, neue Lizenz im Briefkasten mit den aktuellen Daten . Perfekter Service und ich habe noch nie in 15 Jahren beim LBA schlechte Erfahrung gemacht, es ging alles sehr rund und schnell z, B. IFR Lizenz, Validierung in die USA, Ummeldungen von Flugzeugen etc. Ich gehöre wohl zu der zufriedenen Fraktion mit dem LBA!

Möglicherweise haben diverse Eingaben bei der EASA und EU Kommission etwas vorteilhaftes im Verhalten bei dem Luftfahrtbundesamt gebracht?!

Tja nun, Nachfrage bei L4 nach meinem Antrag vom 1.7. wurde prompt mit Scans von Anschreiben und Kostenbescheid beantwortet: wurde am 6.7. bereits bearbeitet und "versandt". Wo es jetzt hängt ist die andere Frage...

Aber das L4 war zügig zugange und ich muss sagen, dass Anfragen per Email doch erfreulich schnell beantwortet werden.

FYI: einfache Neuaustellung tut mit 20€ nicht weh...

Antworte dem letzten. Ein kurzer PIREP zur Ersteintragung des IR in meine PPL:

26.7. Antrag abgeschickt

29.7. Versand der Akte von der Landesluftfahrtbehörde ans LBA

6.8. neue Lizenz im Briefkasten.

Also 9 Werktage inkl. Postlaufzeit.

Irgendwas scheint passiert zu sein beim LBA...

Entspricht meinen Erfahrungen vom März. Allerdings musste ich noch Unterlagen nachreichen, die eigentlich in einem anderen Referat schon vorlagen. Hat aber insgesamt nicht länger als 10 Tage gedauert. Damit kann man leben