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19. Februar 2023: Von Yury Zaytsev an Horst Metzig

Ja, ich habe ein gültiges Medical, nachdem LBA das Versäumnis endlich berichtigt hat. Im Moment nur Klasse 2. Bis CPL / FI brauche ich Klasse 1 nicht, und nachdem ich dieses Chaos hier erlebt habe, würde ich es auf gar keinen Fall in Deutschland machen wollen.

19. Februar 2023: Von Horst Metzig an Yury Zaytsev

Gut, dieses Klasse 2 Medical ist in allen EASA Vertragsstaaten gültig.

Hast Du zur Zeit eine gültige Pilotenlizenz? Wenn ja, einfach fliegen und damit Stunden sammeln.

Wenn nein, gehe mit dem Medical zu einer Flugschule Deiner Wahl, irgend wo im EASA Land.

Meine Erfahrung, sich mit Behörden rumzutollen macht wenig Sinn, weil mir dadurch Lebenszeit verloren geht. Das ist meine jetzige Lebenserfahrung.

Mit gültigen Medical Klasse 2 kann man schon viel anfangen, um vorne links irgend wann den Platz zu bekommen.

Gibt es medizinische Einschränkungen, um Probleme bei Klasse 1 zu bekommen? Wenn nein, lass es rennen.

Ehrlich gesagt, ich verstehe Dein ursächliches Problem nicht so ganz, trotz Beschreibung.

Ich habe für Dich eine Flugschule in Prag ausgesucht: https://flyingacademy.com/language/de/home-deutsch/

Einfach dorthin mit dem deutschen Medical gehen.

Ich habe auch ein kostengünstiges Hotel in Prag für Dich ausgesucht, Kosten single etwa 32 Euro/Nacht. Für Langzeitaufenthalte durch Verhandlung möglicherweise günstigere Monatstarife.: https://www.hotel-imos.com/de/

Dieses Hotel liegt etwas ausserhalb von Prag, nächste Metrostation ist Letnane. Von dort mit Buslinie 140,136 bis etwa 150 Meter vom Hotel.

Der Propeller soll sich drehen, nicht der Kopf.

Ich habe zwar ausgesucht, die Entscheidung must Du alleine treffen. Vergiss Deutschland, vergiss das Luftfahrtbundesamt.

Hier das CAA Prag: https://www.caa.cz/en/

Für Dich wichtig der personnel licensing department.

Telefonnummern: https://www.caa.cz/wp-content/uploads/2023/01/Kopie-UCL_dle-utvaru-externi-AJ_leden.pdf


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