Der zusätzliche Aufwand, die Informationen in einem dem Jahr 2023 angemessenen Format zur Verfügung zu stellen (indiziert, durchsuchbar, offline verfügbar, ...) dürfte minimal bis Null sein.

Und selbst wenn die DFS das nicht leisten möchte, würde es ja schon reichen, die Nutzungsbedingungen des Portals so zu gestalten, dass ein Dritter die Aufbereitung übernehmen könnte (und zwar ohne die Daten lizensieren zu müssen), und nicht nur der hauseigene Monopolist. Aber da will man offenkundig das bestehende Geschäftsmodell protegieren - anders kann ich mir diese Form der Datenbereitstellung nicht erklären.

Ich nenn das mal "Monopol-Protektionismus". Ist halt doch eine Geld-Druckmaschine und darauf will man vielleicht nicht so gerne verzichten. Und ehrlich gesagt, wäre es mein Business, dann würde ich es auch so lange als möglich versuchen zu bewahren.
Tja.... "des Brot ich ess - dess Lied ich sing"

Der zusätzliche Aufwand, die Informationen in einem dem Jahr 2023 angemessenen Format zur Verfügung zu stellen (indiziert, durchsuchbar, offline verfügbar, ...) dürfte minimal bis Null sein.

Im Gegenteil: Es ist sogar so, dass seitens der DFS ein zusätzlicher Aufwand betrieben wird, um bewusst eine schlechtere Dienstleistung anzubieten. Die Daten liegen intern zunächst als Vektorformat (PDF, SVG, o. Ä.) vor, die Konvertierung in das pixelbasierte, qualitativ schlechtere, nicht mehr durchsuchbare PNG-Format für die "Basic AIP" ist ein bewusster und zusätzlicher Schritt.

PDF ist kein Vektor-Format, sondern ein File-Container Format, das sowohl Vektor- als auch Bitmap-Grafiken enthalten kann. Damit wäre gar nix gewonnen.

SVG zur Verfügung zu stellen wäre eine ziemlich dumme Entscheidung von der DFS, weil sie sich damit um Größenordnungen mehr Support-Aufwand ans Bein binden würde, als "der zusätzliche Aufwand" (welcher eigentlich? dass jeden Monat ein Makro ein paar ct Stromkosten verursacht?) jemals sein kann.
SVG wird ja (wie alle Vektor-Formate) interpretiert, damit man am Ende eine Grafik sehen kann. Es ist bekannt, dass unterschiedliche Renderer (z.B. bei Transparenzen) zu unterschiedlichen Ergebnissen kommen. Ganz zu schweigen von der Problematik mit den Schriftarten in SVG-Files ... (und ja, natürlich kann man die lösen, z.B. indem man die Schriften in Pfade konvertiert, aber a) wäre das dann ja auch "ein zusätzlicher Schritt" und b) war's das dann mit der Durchsuchbarkeit.)

Die von der DFS zur Verfügung gestellten Karten haben gute Qualität und das gewählte Format stellt sicher, dass jeder auch das gleiche sieht, wenn er sie öffnet - für diesen Zweck ideal und damit die richtige Entscheidung.

Ich habe eben mal meine Skydemon Karte angeschaut - ist glaube ich auch nur eine Bild-PDF. Zumindest kann ich da nichts anwählen.

Einfach mal schauen, wie es unsere Nachbarn machen. Mit Suchfunktion und downloadbare Offline-Version. Und natürlich im PDF-Format, so gehört sich das.

https://www.lvnl.nl/informatie-voor-luchtvarenden/publicaties-voor-luchtvarenden

Das was jetzt geliefert wird ist eine Zumutung und an Peinlichkeit nicht zu überbieten.

Wenn ich mir aber ansehe was angezeigt wird dann brauchen die bei dieser Katastrophenluftraumstruktur aber auch eine gute Anzeige ;). Lustig auch dass gestern belgische F16 wie selbstverständlich durchs Wattenmeer zwischen Ameland, Schiermonnikoog und dem Festland geballert sind aber für uns extra ein VFR Korridor eingerichtet ist. Aber das ist o/t.

Peinlich würde ich die DFS Darstellung nicht nennen, nur unambitioniert. Wenn wir schon aber schon Verbesserungen fordern, wo bleiben die DFS VFR Karten? ;)

Es ging darum, relevante Informationen für die Flugvorbereitung kostenlos verfügbar zu machen. Das ist geschehen.

Bedienoberfläche ist Geschmackssache: Ich finde es so deutlich besser, als auf irgendeiner Karte irgendwo hinklicken zu müssen. Die Anflugblätter zu dem Platz den ich will habe ich so mit weniger Clicks, als z.B. bei der oben verlinkten niederländischen Lösung.

Ginge es komfortabler? Natürlich! Dafür gibt es kommerzielle Lösungen.
Würde die DFS hier eine Konkurrenz zu SD,FF oder GP basteln, dann gäbe es genug Stimmen, die sagen: "Mal wieder typisch - da wird mit Steuer-/Gebührengeldern den privaten Anbietern das Geschäft kaputt gemacht" - bei den Online-Angeboten der öffentlich rechtlichen Rundfunkanstalten liest man ja genau das...

wieso sollte das nicht ausreichend sein ?

Rollwege usw. ist in SD überhaupt nicht integriert. Es gibt keine Betriebszeiten usw... was man in der AIP und auf den Karten eben noch zusätzlich entnehmen kann.

Rollwege sind doch da, oder was meinst Du?

Edit: da sind ja sogar die asphaltierten Zuwegungen zu den Einzelhangars eingezeichnet ... na dann kann ich ja IFR rollen...

Die Flugvorbereitung mittels SD sei nicht ausreichend.

Bitte erläutern.