Ohnehin interessanter wäre die Frage vielleicht eher bei der Tankrechnung, die ja ggf. ein mehrfaches der Landegebühr ausmacht...

Ich hatte das Thema mal mit der Rechtsabteilung einer der großen fuel card Firmen besprochen. Das Problem liegt in der fehlenden Lieferung ins Ausland. Aus deren Sicht wird der Treibstoff (und vermutlich noch eindeutiger die Landung) an Ort und Stelle geliefert und quasi sofort verbraucht wie ein Sandwich. Beim Treibstoff könnte man vermutlich eine Rechnung aufmachen, welche Menge man faktisch ins Ausland geschafft hat. Aber ich habe noch keinen Lieferanten gesehen der das mitmacht. Geschätzte 99% der Menge verkaufen die sowieso an AOC Kunden also macht da keiner ein Fass auf.

Das einzige mit bekannte Land welches einen Unterschied zwischen gewerblichen non AOC Kunden und ganz privaten macht ist Polen. Da gibt es JetA1 mineralölsteuerfrei (aber mit MwSt.) für gewerbliche Kunden. Privaten berechnen sie dann noch die Mineralölsteuer.

Danke an alle für die Antworten. Mit der Betrachtungsweise und den Details macht es dann natürlich mehr Sinn.