Genau deswegen: Schwachsinn.

Die Regel gehört geändert.

Das wird die Amerikaner und die FAA genau so viel interessieren, wie der immer wieder zitierte "Sack Reis ..."

Alternativ steht jedem frei, mittels Anerkennung ("Validation") einer EU-Lizenz oder Erwerb einer eigenständigen US-Lizenz diese Einschränkung zu eliminieren;

wobei ich die Regelung im Grunde für ziemlich großzügig halte ... und nicht weiß, ob es dem Inhaber einer FAA-Lizenz (ausschließlich) erlaubt ist, auf dem Gebiet der USA z. B. ein D-registriertes Flugzeug zu fliegen.