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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. Januar 2020: Von Mich.ael Brün.ing an Markus Müller

Hast Du ein Maintenance Manual Deines Fliegers griffbereit? Im Chapter 5 findest Du im Abschnitt "Notes" oft noch weitere Wartungen/Prüfungen, die zusätzlich zu den "Periodic Checks" durchzuführen sind. Die einzelnen Tasks der "Periodic Checks" müssen nicht aufgeführt werden.

Außerdem müssen LTAs von Zelle, Triebwerk und Prop, die zu regelmäßigen Zusatzkontrollen führen, aufgeführt werden. Die sollten aber auch schon im "alten" IHP weitestgehend aufgeführt sein, da nicht so wahnsinnig viele in den letzten 5 Jahren dazugekommen sind.

Die Grundüberholung ist eigentlich kein Element des IHP, wenn damit das Teil wieder auf 0 Stunden gesetzt wird.

28. Januar 2020: Von Markus Müller an Mich.ael Brün.ing

Habe nur ein Service Manual. Gibt es noch ein Maintanence Manual? Ich dachte immer das ist das gleiche.

Im Service Manual ist in Kapitel 5 was anderes beschieben (Control Surfaces).

29. Januar 2020: Von Mich.ael Brün.ing an Markus Müller

Habe nur ein Service Manual. Gibt es noch ein Maintanence Manual? Ich dachte immer das ist das gleiche.

Google is your friend. Schau mal hier:
https://www.aeroelectric.com/Reference_Docs/Piper/pa-28rt-201-201t_mmv1995.pdf

Check dort die Seiten 1B12ff, z.B. Nr. 11.


Auch mit Part ML macht es Sinn, sich einen Überblick über die auszuführenden Arbeiten mit den jeweiligen Intervallen zu verschaffen.


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