Das steht unterhalb des Kapitels "Landing", und Du fragst wo die Ausweichpflicht ggü. Segelfliegern geregelt wäre?

>Die Frage ist, ab wann ist der Motorflieger "landing or in the final stages of an approach to land"?

Bei IFR mit der Clearance to land und VFR nach Queranflug."

Wenn das zuträfe wäre man in London Heathrow regelmäßig in 200'/GND noch NICHT "in the final stages to land", da man oft die Freigabe erst kurz vor dem Flare bekommt. Ich glaube, das kannst Du streichen.

Du musst ja nicht einmal wissen ob der andere Verkehr die Landefreigabe schon erhalten hat oder nicht, denk an gemischten IFR und VFR Verkehr in der CTR, da kommt der VFR Traffic nie auf die Frequenz von Approach.