Das bedeutet also, ich könnte mir meine eigenen Kriterien definieren? In dem Fall könnte man dann die FAR 91 Regelnals Grundlage nehmen?

Korrekt verhältst Du Dich auf jeden Fall, wenn Du gemäß AMC1 NCO.OP.190(a) vorgehst, was sehr Common Sense ist. Das ist leicht einzuhalten und sinnvoll. Ergänzend gibt es noch GM1 und GMS NCO.OP.190 als Hinweise. Wenn Du zusätzlich noch FAR 91 einhältst, erübrigt sich die angefragte Klärung, da beides eingehalten ist.

Danke Peter!