Es gibt auch Muster/Klassen ohne großartige formale Ausbildung. Für die Eintragung ist aber HPA erforderlich. Ein Beispiel wäre die TBM-Klassenberechtigung. Da HPA nicht verfällt als Zertifikat, kann man das auch aus Spaß auf Vorrat machen.

Habe auch vor ca. vier Jahren gemacht mit CAT, die drei Ordner (Papierform) sind noch eingeschweißt, für denjenigen der es vor hat, reicht nur die elektronische Version zum lernen (hatte beides).

Machbar ist schon aber ganz easy würde ich es nicht nennen. Auf jeden Fall wer es hinter sich hat kennt „fast“ die ganze 737 aus.

Leider das Regierungspräsidium kann damit nichts anfangen und momentan steht in der Schublade im Standby (auf unbestimmte Zeit) für den Fall des Falles.

Wer das Glück hat und zu ein HPA Flieger kommt, wird froh sein das Zertifikat schon zu haben weil ohne geht nicht und hat mit das Typerating (für mich das einfachste was gibt) wenig zu tun. Das Zertifikat ist universell, das Typerating gilt nur für das eine Model.

Natürlich gehts auch zusammen.... aber warum unnötig sich schwer tun?

Zunächst einmal wünsche ich allseits ein gesundes und glückliches Neues Jahr!

Nach einem sehr freundlichen und konstruktiven Gespräch mit Herrn Luthaus von der Flugschule Marl im ausgehenden letzten Jahr konnte dieser kurzfristig einen Präsenzlehrgang HPA vom 22. bis 25. Januar 2019 in Marl organisieren.

Wer Interesse hat, die Anmeldung ist noch bis zum 11.01. unter info@flugschule-marl.de möglich!

Beste Grüße

Jens