FIS per Handquetsche aus dem UL ist jetzt irgendwie ein anderes Thema als „Radar“ aus dem IFR-Flugzeug oberhalb der MVA ...

Hier wurde aber nach FIS und dem Abmelden bei dem FIS gefragt, was dann wohl auch VFR-Flüge beinhaltet. Wäre mir neu, daß der FIS IFR-Flüge mit Informationen versorgt. Nach Radar und dem Durchstoßen von Wolkenlücken wurde hier nicht gefragt. Leider ist die Diskussion gleich von Anfang an abgedriftet.

Ich sehe die Themen schon als verwandt an. Kommunikation unter VFR mit FIS, unter IFR mit Radar.

Da gibt es Gemeinsamkeiten und Unterschiede. Ich habe aus dem Thread etwas für mich Neues mitgenommen. Von daher verstehe ich das Problem einiger nicht, die fast nichts beitragen aber meckern, wenn sich der Thread nicht an das Titelthema hält.

Du hast recht.

Juhu....