Dass es unter anderem in Frankreich besser geworden ist, denke ich auch, aber selbst dort hört man immer noch recht viel Französisch - was den Überblick der allermeisten natürlich nicht unbedingt fördert (ander als z.B. in (West-)Russland, wo selbst mit den Aeroflot-Besatzungen englisch gesprochen wird). Seit Jahren nahezu unverändert schlecht ist die Verständigung in China.

Zu Frankreich: Vielleicht habe ich ja bisher nur Glück gehabt, aber auf den FIS Frequenzen in Frankreich habe ichin den vergangenen 5-6 Jahren bisher nur gutes Englisch gehört. Und auf den kleineren ULM Plätzen wurde eh selten gefunkt. Ich wage mal zu behaupten das Englisch in Frankreich ist weit besser als das Englisch in Deutschland...

Der Vollständigkeit halber eine Info für jene, die im UL ins Ausland fliegen. In Foren wird immer lautstark die Mär erzählt, daß ein LP Englisch nicht für ULs gelte und aus der gleichen FCL zitiert. Die Praxis sieht anders aus. Für meine Permit to Fly nach Norwegen durfte ich meinen LP gerade erst wieder vorlegen, denn es wird explizit ein Nachweis der Kenntnisse eingefordert. Macht aus meiner Sicht für Skandinavien auch absolut Sinn, da Informationsdienste auf der Central bzw. Radar Frequenz übermittelt werden und die ein Quassel-VFR-FIS nicht kennen.

... wundert mich nicht. Aber wenn dann in D-Land der Level 6 nur noch 9 Jahre gilt, dann ist das Problem natürlich auch gelöst ... Latürnich!