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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Mai 2017: Von Markus Doerr an Alfred Obermaier Bewertung: +2.00 [2]

oder steigst gerne beim Fluganfänger als Passagier ein ?

Warum nicht? So frisch aus der Ausbildung ist der bestimmt fitter als jemand der seit 20 Jahren seinen schein mit den Mindeststunden erhält.

Insofern geb ich Chris recht, das Zählen ist nicht relevant.

Ob du 100, 500, 1000 oder 10000 Stunden hast ist weniger wichtig als deine nächste Flugstunde.

14. Mai 2017: Von Alfred Obermaier an Markus Doerr Bewertung: +1.00 [1]

Gut gebrüllt Löwe Markus mit dem Killerbeitrag.

1976 hatte ich meinen PPL-A gerade erworben. Wenige Monate später sollte ich mit Passagieren von Frankfurt nach Braunschweig fliegen weil dort beim LBA eine Erledigung anstand. Nach dem Wettercheck hatte ich den Flug abgesagt weil ich mir die Seitenwindlandung mit der bekannt seitenwindanfälligen BO207 nicht zutraute. Spott war mir sicher, den habe ich überlebt, ob ich und die Passagiere die Landung unbeschadet überstanden hätten, lasse ich mal völlig offen.

ZDF = Zahlen, Daten, Fakten, diese halte ich nun mal für verläßlicher als irgendein Geschwurbel, von wem auch immer, auch und gerade in der Fliegerei.

My 2 cents


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