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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. September 2015: Von Tee Jay an _D_J_PA D.
...ich mache ein neues Thema auf, da wir hier offtopic werden... ich kann Dir aber soweit für das aktuelle Jahr 2015 sagen, daß der Anteil der C42 bei "nur" 42% (12 von 28) liegt, der Anteil der High Performance Flieger wie CT oder Pipistrel Virus liegt bei 28% (8 von 28), der Rest verteilt sich auf Trikes, Minimums oder ist unbekannt.

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