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10. September 2015: Von Roland Schmidt an Alexander Callidus

In der Regel wird der Motor sicher nicht auf einen Schlag stehen (okay, kommt vor, aber seehr selten). Du hast sicher so 120-130 kt drauf, sodass du zumindest bis zur Erreichung der besten Gleitgeschwindigkeit auch noch die eine oder andere Sekunde hast. Wenn ich es mir aussuchen könnte, würde ich auch lieber woanders notlanden ;-) Wasserungen sind übrigens hinsichtlich Überlebenschancen (zumindest auf die Notlandung reduziert) gar nicht mal übel.

Verstellprop geht auf fine pitch

Kannst du das nicht beeinflussen? Ich kann meinen z. B. manuell feathern.

10. September 2015: Von Alexander Callidus an Roland Schmidt
Du wirst einen elektrischen Verstellprop haben. Meiner ist hydraulisch, der Öldruck drückt den Prop in Coarse pitch, bei niedrigem dreht der Prop automatisch in fine, genau andersherum wie bei Twins.

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