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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. September 2015: Von Lutz D. an Ulrich V.
Ganz richtig. Österreich muss zunächst einmal sagen, mit welchem Schein Du den Flieger bewegen darfst.
Deutschland erkennt das dann an.
Wenn Du als Deutscher ein N-reg Experimental fliegen wolltest, brauchtest Du auch einen US-PPL (oder eine Anerkennung).
Theoretisch könnte Österreich sagen, dass der in D geführte LAPL nicht ausreicht, das scheint mir aber unwahrscheinlich.


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