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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
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Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
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Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
Wartung und Mondpreise
Unfall: Abgelenkt und abgekippt
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Tja, die CAMO war schon damals Siemers in Hamburg - dort waren die Dänen schon immer Kunde, und ich bin es geblieben. Der Versuch der Kontaktaufnahme mit der dänischen Behörde schlug fehl, und die einschlägigen Texte sagten nur so sinngemäß: "Versuch' es gar nicht erst, nur mit einer dänischen Adresse durchzukommen!"

Die Leiden des Umflaggen waren vielfältig, besonders, dass das LBA noch einen "Nicht-Eintragungsnachweis" aus dem schwedischen Register forderte, weil der schwedische Händler eine schwedische "Bill of Sale"-Vorlage verwendet hatte. Da musste erst noch einmal eine neue Bill of Sale her...

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