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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. Juni 2015: Von Wolfgang Lamminger an Lars Vater
das ist zwar nicht die Antwort: mich interessiert, warum Du das ME-IR auf einer King Air erwerben möchtest.

Welchen Vorteil sieht Du darin, es so zu machen, anstatt auf dem billigstmöglichen MEP-Flieger ein ME-IR und dann anschließend ein KingAir-TR zu erwerben?

Es mag sein - was ich nicht ad-hock nachvollziehen kann - dass es kostenmäßig vielleicht sogar egal ist...

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