Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

26. Mai 2015: Von an Frank Hemer

Kontext

Gab es nicht letztens den Bericht, dass mit einer der nächsten EASA Regelungen das elektronische Logbuch explizit eingeführt wird? War das in den Vorschlägen für diesen Herbst? Danach haben wir dann "nur" noch das Problem, dass sich deutsche Behörden gerne nicht an übergeordnete EU Gesetze und Verordnungen halten, aber das schieben wir dann zu den Juristen der AOPA. Es wird Zeit, dass man diese regionalen RP-Kleinfürstentümer abschafft, mindestens für Luftfahrtangelegenheiten.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
LBA Medical: Auch am Runden Tisch kann man in der Ecke sitzen [20]
LBA Bearbeitungszeiten für Lizenzen im Ref. L4 [148]
Starlink mini \| Good Bye \| neue Aviation Tarife [60]
Skyecho und ADS-B-out [2]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [261]
Aero 26 [3]
Beste Aussichten [3]
PIPER SAFETY TRAINING - PIPER GERMANY 2026 [1]
ZÜP - der schleichende Abschied ? [10]
Wechsel vom LBA zu Austrocontrol [175]
FMC Probetrieb startet in 4 Sektoren 2026 [89]
BatteryMINDer Batterieladegerät / Desulfator 24V E24041-AA-S2 [2]
PowerFLARM portable [2]
Mit Anfang 40 noch in die komm. Luftfahrt starten? [70]
Ferry Pilot Empfehlung 2025 Europa [19]
Positionsmeldung Minuten vs. Meilen [42]
Guter Einblick in die FIS Arbeit [2]
Garmin D2 Mach 1 Pro Pilot Smartwach (wenig benutzt) [1]
Cirrus Klappensteuerung: Physik, Hintergruende, Mythen [6]
Relais zur Ansteuerung von Cirrus Landeklappen [17]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?