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Das neue Heft erscheint am 1. November
Augen auf beim Linsenkauf!
LBA-Medical: Ein Fallbeispiel
Sicherheit in der Ausbildung
Riskante Take-off-Verfahren
Drei Wettermodelle, fünf Meinungen
Die Flugzeugbatterie
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. Mai 2015: Von Flieger Max Loitfelder an Markus Doerr
Ich hatte die CTSW als UL und zwar bevor es die bzw. die CTLS als LSA gab und immer FDCT verwendet, auch bei Anfragen durch FIS oder TWR
25. Mai 2015: Von Lutz D. an Flieger Max Loitfelder
Das trifft nicht zu. Bereits die CT2K war als LSA in den USA zertifiziert und erhielt daher einen ICAO Designator. Ich habe diesen auch in der CTSW benutzt - bleibt aber dennoch falsch im Sinne der ICAO-Regeln.

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