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26. April 2015: Von Tobias Schnell an Johannes König

Kontext

Hallo Johannes,

1) Zählt die Zeit in der Dimona HK36 in der Zeile "Glider" oder "Aircraft"?

Das kommt drauf an. Wie Du hier
https://registry.faa.gov/aircraftinquiry/AcftRef_Results.aspx?Mfrtxt=&Modeltxt=HK36&PageNo=1
sehen kannst, gibt es diverse "HK36", manche mit "Glider"-, manche mit "Fixed Wing Single Engine"-Zulassung. Da die letzteren aber alles Amateurbauten sind und Du vermutlich keine Stunden auf denen geflogen hast, lautet die Antwort: Die Zeit ist "Glider"-Time.

2) Dürfen sich denn für Solo-Zeit nach Lizenzerhalt Passagiere im LFZ befinden?

Wie ich schon oben schrieb: Nein. Siehe 14 CFR61.51(d):

Logging of solo flight time. Except for a student pilot performing the duties of pilot in command of an airship requiring more than one pilot flight crewmember, a pilot may log as solo flight time only that flight time when the pilot is the sole occupant of the aircraft.

Allgemein muss man festhalten, dass sich die Regeln zur Aufzeichnung bzw. Anrechnung von Flugzeiten zwischen EASA und FAA erheblich unterscheiden. Siehe alleine schon die ganze "acting PIC" vs. "logging PIC"-Geschichte. Wenn man es ganz korrekt machen wollte, käme man kaum um (wörtlich) doppelte Buchführung herum.

Tobias

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