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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. Februar 2015: Von Hubert Eckl an Malte Höltken
Finde eigentlich ein Logbuch per se nicht schlecht, weil ich selber wissen will, wann ich wo wie was mit welchem Aufwand geflogen bin. Dazu reicht eigentlich auch ein schnuckeliches schickes Moleskin. Aber ich lass mir doch nicht Wortlaut und Umfang vorschreiben.... leider doch.
28. Februar 2015: Von Thore L. an Hubert Eckl
Logbuch ist doch - zumindest für den Eignerpiloten - ausschliesslich lästig. Dazu unsinnig. Mein Skyview zeichnet alle Flüge samt GPS track, Höhe, aktueller Verbrauch, ausgewählter Drehzahl und und und auf. Wenn ich da mal genaue Infos brauche, einfach ziehen. Wartung geht nach Hobbs oder Tachozeiten, je nach Gusto. Die Rechnungen der Wartungen kommen in einen Ordner, wo man sehen kann: was wurde von wem wann gemacht.

Was zum Teufel soll ein handschriftliches Bordbuch an zusätzlichen Infos bringen? Schreibe auch nicht bei meinem Auto auf, wann ich wo hinfahre, wieviel Sprit ich getankt habe, und wann der letzte Ölwechsel war.
28. Februar 2015: Von Richard Georg an Thore L.
mir hat mal in Mitarbeiter einer Luftfahrtbehörde erklärt (belehrt), ein Bordbuch ist ein amtliches Dokument, der Eintrag muss unterzeichnet werden (Name und Unterschrift des verantw. Lfz.-Führers in Spalte 2) und Falscheitragung ist eine Urkundenfälschung !!!!!!!!!!!

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