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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. November 2014: Von Roland Schmidt an Tim Harris
Diese Antwort auf die Frage hat jemand aus dem UL-Forum vom AIS-Team bekommen:

Dies mag in der Tat ein wenig verwirrend klingen, ist
aber bereits ganz am Anfang des NfL begrifflich geklärt. Auch die
Informationen, die Sie notwendigerweise über Funk übermitteln, um eine
Flugverkehrsfreigabe (z.B. zum Durchqueren einer Kontrollzone bzw. für Start
und Landung auf einem kontrollierten Platz) zu erhalten, werden als
"Flugplan" bezeichnet. Hier heißt es unter I.1.c:

" ... beschränkten Informationen, die ausschließlich
dem Flugverkehrskontrolldienst unter anderem zu übermitteln sind, um eine
Freigabe für einen kleinen Flugabschnitt, beispielsweise für das Kreuzen einer
Kontrollzone oder für Start oder Landung auf einem kontrollierten Flugplatz, zu
erhalten. Diese umfassen z.B. folgende Angaben:



  • 1) Luftfahrzeugkennung / Rufzeichen
  • 2) Luftfahrzeugmuster
  • 3) Geplanter Flugabschnitt
  • 4) Beabsichtigte Flughöhe
  • 5) Sonstige durch den FVK im Einzelfall angeforderte Daten"



In der Praxis ändert sich also nichts.



Supervisor AIS-C

25. November 2014: Von Flieger Max L.oitfelder an Roland Schmidt
Nennt sich "abbreviated flightplan" AFAIK
20. Juni 2017: Von Hubert Eckl an Flieger Max L.oitfelder

@all Habe den thread mit "suche" einfach hier reingezwirbelt

Gerade wollte ich auf der HP DFS AIS die Flugplanaufgabe finden, schon lange nicht mehr VFR gemacht. Es ist alles Mögliche zu lesen, auch als eingeloggter Kunde, aber nicht die Flugplanaufgabe... Wie geht denn das jetzt?

20. Juni 2017: Von Tee Jay an Hubert Eckl
21. Juni 2017: Von Hubert Eckl an Tee Jay

DANKE!


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