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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
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Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. November 2013: Von B. Quax F. an Lutz D.
Der "Fehler" war das viel zu schnelle und ruckartige Vollgassetzten (Gefühl fehlte hier völlig), daher wollte der Prob mit Flieger nach links und ich nicht. 2 Sekunden rechts refelxartig voll aufs Pedal, hat gereicht. 12 Monate kein touch and go in der 210 dann passiert sowas. Bei den 30 anderen touchs and gos mit C172 und DA20 spielte es keine Rolle gleich Vollgas zu geben. So einfach verlernt man es ;-)

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