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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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9. November 2013: Von Stefan Jaudas an Christian Weidner
... interessanter Ansatz. Aber ob FIS über den Platzrundenverkehr in Kleinkleckerdorf informiert ist? Und wie kann sich der Bodenverkehr bei FIS melden, wenn er noch/schon im Funkschatten liegt?

Wahrscheinlich hat er mal was davon gehört, dass IFR-ausgerüstete Flugzeuge ein zweites Funkgerät dabei haben.

Und wenn man sich vorstellt, dass sich diese Fachkompetenz als auch die Fähigkeit zum logischen Denken bis in die obersten Ränge der Verwaltung durchzieht.
9. November 2013: Von Flieger Max Loitfelder an Stefan Jaudas
Tut sie, keine Sorge ;-)

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