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14. Mai 2013: Von Guido Warnecke an Othmar Crepaz
Hi Othmar,
ich gehoere zu dieser verrueckten Truppe der "planespotter", mit fast 20.000 photos uploaded at flightaware.com.
Habe deshalb einen guten Ueberblick wie das in USA gereglelt wird: offensichtlich gar nicht. Die Font Auswahl sieht aus wie bei Microsoft Word, alles Erdenkliche da.
Einige Beispiele im Anhang.
Die Flugzeuge scheinen trotzdem nicht aus dem Himmel zu fallen...

Die Klassifizierung: D-XABC X= Erster Buchstabe klassifiziert class and category and weight gibt es auch nur in Deutschland. D-GXYZ zahlt keine, D-IXYZ zahlt airway Gebuehr. Na das Gewicht kann man ja nicht anders rauskriegen. D-HXYZ ist ein Heli, koennte man sonst mit durchaus einer Cessna 172 verwechslen, die ja einmotorig unter 2t eine D-EXYZ sein muss. Die Aehnlichkeit mit einer D-FXYZ C208 Caravan ist ja auch viel zu gross. Das ein Luftschiff ein D-LXYZ sein ist auch klar. Das koennte jemand mit einem Mortsegler verwechseln, der ein D-KXYZ sein muss.


Hier die D regeln noch mal "unverwischbar" nachzulesen

Happy Landings,
Guido



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15. Mai 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Guido Warnecke
Guido,

die Klassifizierung per erstem Buchstaben nach dem Ländercode gibt es in Good Old Austria auch, wenn auch anders eingeteilt als in D.

LG,
Markus

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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