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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. April 2013: Von Pat Wie an Wolfgang Bardorf
Ist veröffentlicht unter https://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php. Und die Grande Nation hat jetzt offenbar durchgesetzt, dass ein IR auch ohne English proficiency erteilt werden kann. Wäre ja auch blöd wenn wir ein und dieselbe Sprache verwenden würden.
25. April 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Pat Wie
In Frankreich MUSS die ATC mit französischen Flugzeugen (auch internationalen Flügen) französisch funken. Auch wenn es bescheuert sein mag...
25. April 2013: Von Pelle Goran an Flieger Max L.oitfelder
Ich warte ja noch auf den ersten Flugplatz, der Saterfriesisch only ist ...
28. April 2013: Von Anselm B. an Pat Wie
Danke für den link, weiß Jemand, wann damit zu rechnen ist, dass die Anerkennung einer US IFR Lizenz mit 50h PIC IFR lebendiges Gesetz wird (bei all den opt outs)? Hat Jemand Erfahrung mit der Umschreibung in Österreich, sei es mit der alten Anerkennung (100h) oder ob und wer sich (als Flugschule o Prüfer o innerhalb der Austrocontrol) schon auf die 50h Anerkennung vorbereitet ?

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