A) Das Anbieten von kostengeteilten Flügen muss unterbunden werden, um den ahnungslosen "Passagier" vor einem unüberblickbaren Risiko zu schützen oder

B) Das Anbieten von kostengeteilten Flügen darf, ähnlich wie das Anbieten von kostengeteilten Fahrten/Unterkünften/Abendessen (Mitesszentrale) etc. nicht untersagt werden, denn der mündige Bürger muss sich in einem freien Markt selbst das für ihn passende Angebot aussuchen und kann sich auch informieren und entscheiden, worauf er sich einlässt.

Ich vermute mal, dass der "Markt" in der Fliegerei einfach zu klein und statistisch nicht relevant untersuchbar ist, als dass sich ein mündiger Bürger selbständig informieren und darauf fundiert entscheiden könnte, irgendwo mitzufliegen oder eben nicht.

Das ist beim Autofahren anders. Es gibt verlässliche Statistiken über Unfallzahlen und viele Informationen über die Risiken (insbesondere Tempo und Straßenverhältnisse). Da bewegt man sich im wahrsten Sinne des Wortes auf allgemein bekanntem Boden.
Aber obwohl wir als Piloten einer deutlich strengeren Überwachung und laufender Kontrolle unterliegen, als der private PKW-Führerscheininhaber, sind wir doch eine der Allgemeinheit nicht vertraute und schwer einschätzbare Gruppe. Zwischen dem "Hochglanz-Captain" eines A380 und "Quax, dem Bruchpiloten" gibt es eine große Bandbreite, die sich alle Pilot nennen dürfen.

Aus dieser Überlegung _kann_ eine Regulierung von Mitflügen durchaus sinnvoll erscheinen.

Olaf