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Das neue Heft erscheint am 1. März
BAF: Lieber Straftat als Bußgeld?
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. Dezember 2023: Von Johannes König an Robin Deussl Bewertung: +2.00 [2]
Ja, sofern du mit „die Praxis“ das Bestehen der praktischen Prüfung mit der darauf folgenden Eintragung der Berechtigung in die Lizenz meinst. Wenn du beispielsweise als PPLer ein ME-Rating erwirbst und danach (auf SE) die CPL-Prüfung ablegst, steht dein ME nachher auch im CPL. Gleiches gilt für ein IR.

In der theoretischen Ausbildung schließt die höherwertige Ausbildung/Prüfung jeweils alles darunter liegende ein (PPL< CPL < ATPL). Beim ATPL ist zusätzlich die IR-Theorie integriert. Es macht daher Sinn, möglichst früh die ATPL-Theorie abzulegen, wenn man das Ziel Airline-FO hat. Leider gibt es in der Theorie keine Anrechnung früheren Wissens, daher fängt man auch wenn man schon den CPL hat in der ATPL-Theorie wieder bei „Was ist ein Flugzeug?“ an.
3. Dezember 2023: Von Robin Deussl an Johannes König

Alles klar, danke!

Die 4 Versuche für die ATPL-Theorieprüfung beginnen aber wieder bei Nr. 1? Also, wenn ich jetzt z.B. bei meiner IR- und CPL Prüfung 2 Versuche gebraucht habe, zählen diese Fehlversuche nicht in der ATPL-Theorieprüfung mit rein, oder?
3. Dezember 2023: Von Johannes König an Robin Deussl Bewertung: +1.00 [1]

Ja, jeder theoretische Lehrgang hat seine eigene Anmeldung, eigene Fristen, eigene Bestätigung zur Prüfungsreife, eigene Fehlversuchszähler, eigene Gültigkeit.

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