Also sind die CTOTs erst <3h EOBT "last come first allocate" und >3h vor EOBT sind alle gleich?

Ich habe mich mit Kollegen aus MUAC zu dem Thema ausgetauscht. Die meinten, dass alles, was mehr als 3 Stunden ist, mehr oder weniger egal ist und meinetwegen einen Slot bekommen kann, aber meistens nicht wegen MUAC. Die Late Filers werden aber gerne zum Throtteln benutzt, allein deswegen, weil es erheblich schwieriger und problematischer ist, in der Luft zu throtteln (wegen des Sprits).

Aber auch hier werden Slots gerne vermieden, wenn es anders geht, weil dies zum einen ein KPI ist und zum anderen auch den professionellen Stolz ausmacht, den Flow zu ermöglichen. Besonders interessant war für mich, da ich mich mit dem Thema bisher nicht beschäftigt habe, dass es für den Nutzer nicht unbedingt klar ist, was genau zum Slot geführt hat. Meistens sind es aber Zielorte oder nationale UIRs.

Das praktische Fazit war jedenfalls: Strebt 6 Stunden vor CTOT an, das wäre optimal. Später oder früher (d. h. <3 oder >9) wird eher unter Umständen zu Slots führen.

Nur am Rande, hier ging es nicht um Slots sondern um "Suspended" mit alternativen Routenvorschlag. Aber unterhaltet euch gern weiter über Slots. Meine waren bisher immer um die 15-20min nach der Wunschzeit und von daher nicht wirklich ein Problem.

"Meine waren bisher immer um die 15-20min nach der Wunschzeit"

Oh, Du Glücklicher. Scheinbar bist Du nicht im Südwesten unterwegs ...

Geographie ist nicht so meine Stärke... Südfrankreich und Spanien.

Mein Nadelöhr, mit Delays bis zu mehreren Stunden, ist aus dem Südwesten Deutschland Richtung Frankreich. Der Bereich Zürich/Basel/Strassbourg ist die Pest. Mit Glück kann man "oben rum", also erstmal über Saarbrücken und dann Südwest. Klappt aber auch nicht immer.

Das "Suspend" hab ich erst einmal erlebt. Hat AIS dann in Sekunden aus dem Weg geräumt und den Flugplan reaktiviert.

Aus eigener Erfahrung (EDTF) kann ich das nur bestätigen. Das größte Problem liegt in dem Zusammenhang aber definitiv in Zürich. Die Sektoren da sind immer überlastet, und ich empfehle jedem, ein Routing da drumherum zu "basteln".