Wir brauchen alle Training! Manche eine VOR Approach to Minimum, andere den blosen Einleitungsanruf bei FIS. Durch das Drücken ein paar Tasten wird die Funkerei bei absolut niemanden besser!

Also, wenn ich mit dem Auto zum Flugplatz fahre, funke ich fleißig alle Stationen auf dem geplanten Weg an und setze ein paar Notrufe ab. Zum Glück hört mir dabei keiner. Aber das hilft extrem dabei, am Ball zu bleiben, wenn man nicht jeden Tag fliegt.

Da bist Du nicht alleine! Die IFR Clearance bekommst Du dann von mir... :-)

Yuri...du bist sarkastisch...du setzt zuviel voraus...:-)))