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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. April 2026 14:54 Uhr: Von Alexander Wolf an Stefan K.

Danke Dir!

War mir nicht (mehr) sicher, da ich in dem Bereich lange nicht VFR unterwegs war, aber die kamen mir bekannt vor - jetzt weiß ich wieder, woher...

Ich halte das für äußerst sinnvoll, und man wird sicherlich "best effort" Service von FIS bekommen. Und die Zeit, die für die "Ansprache" eines Ziels mit FMC draufgeht, spart man sicherlich mehrfach durch die Einsparung der Einleitungs- und Abmelde-Rufe ein.

Hoffe, das kommt bald überall. Und dass der AIC im CYA-Modus verfasst ist, muss heute wohl bei schwindendem GMV so sein.

0021 (unter 5.000ft) und 0022 (über 5.000ft) waren die Squawks für VFR Flüge ohne Kontakt zu FIS - jetzt 7000.


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