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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
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Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. März 2026 09:18 Uhr: Von Joachim P. an Thomas Pil

Du sparst auf jeden Fall Zeit im Theoriekurs, falls Deine ATO eine BIR-Theorie hat und nicht den CB-IR-Kurs nimmt.

Du kannst ggf Geld sparen, wenn Du einen preiswerten nicht zugelassenen Sim einbaust. Der Nutzen von Sims ist aber begrenzt.

Wenn Du alles aufm Flieger machst, könntest Du Geld sparen, wenn Du ein Talent bist das weißt Du aber erst hinterher.

Die Flugausbildung ist diesselbe wie bei CB-IR (min 40h) und IR (min 50h). Die Stunden-Minima sind was rechtliches und haben nix mit dem Ausbildungsprogramm zu tun.

Also richte ein Budget für 50h her und freue Dich, falls es zufällig weniger wird.


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