Ich bin mit meiner Avionik (IFD540, KFC150, Uhrenläden) dazu übergegangen, den Autopiloten nur noch beim Reiseflug ernstzunehmen. Ab FAF fliege ich per Hand oder schaue amüsiert dem AP zu, jederzeit bereit zu übernehmen, wenn er mal wieder den GS nicht findet oder ähnliches.

Es fliegt sich absolut problemlos so. Der Hauptnutzen des AP ist auf der Strecke, denn stundenlanges Geradeausfliegen würde mich beim händischen Fliegen doch sehr ermüden.