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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. November 2023: Von Theo Voss an Theo Voss
Danke an alle für die wie immer fixen Antworten.
16. November 2023: Von Michael Weyrauch an Theo Voss

In der Tat, ATC ist da extrem kooperativ und easy und PPR ist oft problemlos zu bekommen. Während des Fluges wird sogar "Request direct AZ254" akzeptiert wenn es passt, dann braucht man nicht über MOSEX zu fliegen.


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