Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt
EASA Part-IS: Geschenk an die Consultingbranche
Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

26. September 2023: Von Matthias Reinacher an Joachim P.

Kontext

Dafür steht bei dir keine 3 vorne bei der TAS :-) *duckundweg*

Bewerten Antworten

26. September 2023: Von Malte Höltken an Matthias Reinacher Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Jede 172 schafft es bei 28 Litern Mogas pro Stunde eine drei vor die TAS zu bekommen. Kommt halt auf die Einheit an. 100 Knoten sind 309329 Furlongs per Fortnight.

Bewerten Antworten

26. September 2023: Von Matthias Reinacher an Malte Höltken

Kontext

Ja, schon klar :-)

Bewerten Antworten

3 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Belgien: Das schleichende Avgas-Verbot beginnt [7]
neue Verkaufsplattform [9]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [18]
Nr. 2 dieses Wochenende [31]
Versicherung für Selbstbehalt im Schadensfall [17]
D-ELPO leider der nächste im schlechten Wetter [243]
D-ECOO im Anflug auf LIDA /Asiago 30.05.2025 [5]
Nicht nach Namur oder Cambrai, sondern nach Bonn [1]
Bugradlander identifizieren - wie ? [37]
Bonnie-Museum [48]
Wetter: Wolkenbezeichnung [9]
Absturz in Korschenbroich [21]
ANR einmal anders betrachtet [7]
Walter Eichhorn - Ein pralles Fliegerleben [1]
Planung für Prag Letnany [25]
Fragen zum Flugzeugkauf - Bewertungen Gebrauchtmarkt [23]
EFB (Foreflight) Custom Content [5]
Starlink Mini [228]
F2R Freq to Radio [71]
GARMIN PILOT: SMART CHART [15]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?