Also der Vorteil des FNPT II ist, dass man ihn loggen kann

Auf "loggable time" kommt es beim BIR nicht an - tatsächlich ein großer Vorteil des BIR. Eine Flugschule, mit der ich beim BIR zusammenarbeite setzt einen nicht zertifizierten, aber extrem guten und flexiblen Verfahrenstrainer ein. Sehr hilfreiches Tool für die Ausbildung!

Das stimmt, aber der Vorteil ist dass man die Stunden fürs BIR nicht loggen muss.

Wie „tuned“ man denn so einen X-Plane oder MSFS Simulator und was muss man ca. Investieren um ihn fürs BIR / IR Training einsetzen zu können?

ja, wichtiger Punkt. Wenn man nicht eh schon einen Simulator-Raum zu Hause mit gutem Equipment rumstehen hat und nur fürs BIR aufrüstet, kann man sich fragen, ob man Zeit und Geld ins Sim bauen oder ins Fliegen investiert. Für Vereine aber ein interessanter Punkt, da lassen sich die Kosten umlegen und es findet sich ggf ein Raum, in dem der Krempel stehen bleiben kann.

Wie „tuned“ man denn so einen X-Plane oder MSFS Simulator und was muss man ca. Investieren um ihn fürs BIR / IR Training einsetzen zu können?

Der Simulator sollte auf jeden Fall "reale" Bedienelemente haben. Wenn es z.B. ein G1000 sein soll, dann sollte er auch die Drehknöpfe und Tasten dafür besitzen. Mit wilden Tastenkombinationen und erst recht mit dem Mauszeiger zu arbeiten, ist nicht zielführend.

ein FNPT II kann nix besser als ein gut gemachter nicht zertifizierter Simulator,

So abstrakt gesagt ist das natürlich richtig - aber man muss auch dazu sagen, dass die allermeisten "Hobby-Simulatoren" in diesem Sinne nicht gut gemacht sind.
Was ein FNPTII z.B. hat - und was für einige Übungen sehr wichtig ist - ist ein vom Piloten nicht einsehbarer Bedienplatz für den FI, in dem er Parameter ändern kann, ohne, dass der Pilot das (vorher) sieht.

Trotzdem kann man auch in so einem Hobby-Simulator einiges üben.