Jeppesen zeigt es so. Der missed approach ist definiert und erfüllt den Zweck, den kann man nehmen. Ansonsten ginge auch den outbound vom Holding zu fliegen und das outbound radial anzuschneiden. Ist natürlich nur graue Theorie in Deutschland.

Ich spiele so etwas gerne mit dem Garmin GTN Trainer auf iPad durch. In diesem Fall biegt das GTN direkt links ab auf den outbound course für den ILS ohne alignment turn.