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19. Februar 2018: Von Tobias Schnell an Sebastian G____

LNAV/VNAV ist aus GA Sicht wie ein ILS Cat2/3 etc., in der Praxis kann das mangels Avionik und Zulassung niemand nutzen

Warum soll man kein LNAV/VNAV nutzen können, wenn man SBAS-Equipment und den entsprechenden POH-Eintrag für den Flieger hat? Viele Plätze haben LNAV/VNAV, aber kein LPV.

Die Ursprungsfrage ist allerdings trotzdem interessant - man kann ja mit dem üblichen Equipment nicht "downmoden".

19. Februar 2018: Von  an Tobias Schnell

Tobias, genau ... siehe meinen letzten Post! Mein Flieger kann natürlich ebenso LNAV/VNAV wie alle Flugzeuge mit LPV-Zertifizierung.


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