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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. November 2013: Von Achim H. an Pascal H.
Der ATC von Hannover hat Radar. Wenn er etwas will, dann soll er es sagen und nicht hinterher kommen. Woher soll ein Pilot wissen, wie er das nun haben will und wozu hat er Radar?

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