Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
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EASA Part-IS: Geschenk an die Consultingbranche
Cockpithelligkeit – Nerd-Edition!
Turbinenkunde: Warum so durstig?
Zehn Jahre Wartungsstau
Ein intaktes Flugzeug wird zum Absturz gebracht

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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1. Juni 2008: Von Max Sutter an Gregor FISCHER

Kontext

Was man nicht sieht, das kann man auch nicht ignorieren. Das
Ganze also völlig umsonst? Nicht ganz, jemand muss blechen.

Stell Dir vor, es balzt ein lauter F/A-18-Vogel aus zwei Kehlen, und
keiner merkt etwas. Der kommunikative Super-Gau, so zu sagen.

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