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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. April 2007: Von Julian Koerpel an 
Leo / James,
Du postest ja recht viel hier.
Wie ich lesen kann, bist Du glaube ich 14 Jahre alt.
Wenn Dein Bekannter seinen Schein nicht gerade in Zimbabwe gemacht hat, dann wird er im Falle eines Engine Failures sicher die geeigneten Massnahmen ergreifen. Dazu gehört es m.E. nicht, per SAT Tel Rat von zuhause einzuholen, die Zeit hat man dann nämlich nicht...

Somit solltest Du Dir die Frage auch selbst beantworten können: Entscheidungen über das Luftfahrzeug trifft IMMER und ausschliesslich der Kommandant, dh. der Pilot in Command = PIC.

Du musst Dir also keine Sorgen machen, dass Dich jemand für irgendetwas verantwortlich machen würde...

Nimm es mir nicht übel, ich finde es gut wie Du Dich hier einbringst, aber vielleicht solltest Du wirklich erstmal bei einer Segelflugschule / Motorflugschule in Deiner Region vorstellig werden und mit der Ausbildung beginnen, bevor Du hier sehr viele Beiträge schreibst :-) Ist NICHT bös gemeint nur wenn Du dann mit der Ausbildung begonnen hast, beantworten sich viele Dinge von selbst :-)
Infos zu Flugschule gibt Dir z.B. die AOPA unter www.aopa.de oder zum Segelflug auch der DAEC unter www.daec.de

Liebe Grüße und happy Landings,
11. April 2007: Von  an Julian Koerpel
Gut, dann schreibe ich mehr in Reise, wenn mal wieder ein Flug, wo ich dabei bin, ansteht!
Mit Grund für das viele Posten von mir ist wahrscheinlich die Tatsache, dass es nicht so viele (unter denen, die ich kenne) giebt, mit denen man sich über das Thema Luftfahrt vernünftig unterhalten kann!

Grüße
Leo

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