Das ist natürlich das andere Extrem. Wobei ich:

"Alle weitere Defekte sind - bei pfleglichem Umgang - auch nicht dem Betrieb geschuldet, sondern eher dem Mangel daran."

das aus dem Vereinsbetrieb nicht bestätigen kann. Wenn sich der Flieger nicht "kaputt steht" dann sind Defekte schon eher von der Betriebszeit abhängig weil meist durch Verschleiß/Abnutzung begründet. Alle Rücklagen die Betriebszeitabhängig sind (Magnete, Motor TBO, Prop TBO, ...) würde ich schon auf die Betriebszeit umlegen.

Um nochmal auf die andere Frage zurück zu kommen. Falls jemand einen Mustervertrag hat wäre ich dankbar für eine Zusendung.

Gruß,

Michael

Hi Michael, wenn Du Deine PM-Funktion freischaltest, kann ich Dir gerne mal das anonymisierte Muster für eine Zweier-HG zukommen lassen.

Danke. Habe PN gerade freigeschaltet.

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